2010年07月19日
水平対向空冷エンジンの夏！！
初海プチツ－で久しぶりに乗ったＧＳですが、
海の帰り、夕方の渋滞にはまりました。
この日は３１℃を超す外気温で、今まであまり気にしていなかった油温計。
マルチディスプレ－の右側に液晶表示されているのですが、
普段の表示は全体の半分くらいだったと思います。
この日は何気に見ていると、既に半分より上の方まで上がっています。
ＧＳはいつもパニアを付けているので、基本すり抜けはしません（し難いです）。
なので車の後についてノロノロ運転です。
クラッチも乾式なので、渋滞だと気を使います。
街中に入る頃には、油温計の表示はピ－クまで後一つメモリを残すのみ。
コレってヤバクないっ？
幸いこの後、車の流れが良くなっていき、同時に油温計のメモリも徐々に下がって、
普段の半分の位置に落ち着きました。
ヨ－ロッパ生まれのＧＳのエンジン、九州の夏には過酷ですかね（笑）。
Posted by nutesan at 14:53│Comments(4)
│バイク
この記事へのコメント
GSは空冷ですか～。
夏場はバイクも、乗ってる人も大変でしょうね・・・。
数年前XJR1300に乗っていたとき、大排気量空冷エンジンの
発する熱量の凄まじさに驚きましたが、まさにあの熱に苦労さ
れているのですね。よく分かりますです。はい。
しかも、乾式クラッチですか !!
ホンダのNSR250の"カラカラカラカラ・・・"という音がするアレ
ですよね。何だか格好いいな～。
高級オイルを飲ませて、夏場を乗り切りましょう（笑
夏場はバイクも、乗ってる人も大変でしょうね・・・。
数年前XJR1300に乗っていたとき、大排気量空冷エンジンの
発する熱量の凄まじさに驚きましたが、まさにあの熱に苦労さ
れているのですね。よく分かりますです。はい。
しかも、乾式クラッチですか !!
ホンダのNSR250の"カラカラカラカラ・・・"という音がするアレ
ですよね。何だか格好いいな～。
高級オイルを飲ませて、夏場を乗り切りましょう（笑
Posted by 三郎丸 at 2010年07月19日 19:14
雑誌にも書いてあったのですが、
冬より夏のほうがＢＭＷは大変だと。
そんなことはあるものかと思っていました（笑）。
これからは涼しい時間帯の移動と、
「高級オイル」で乗り切ります（笑）
冬より夏のほうがＢＭＷは大変だと。
そんなことはあるものかと思っていました（笑）。
これからは涼しい時間帯の移動と、
「高級オイル」で乗り切ります（笑）
Posted by nutesan
at 2010年07月19日 21:00
at 2010年07月19日 21:00こんにちは、けいすけです。
夏場のバイク、結構大変ですよねっ。
以前、ZZR-1100に乗ってたころ、
なんかストーブに抱きついて走っている感じでした（笑）
信号待ちでとまったら汗どばーって感じで（笑）
でも、冬はそんなに暖かくないんですよね～。
バイクも人もオーバーヒートしないように気をつけてください（笑）
夏場のバイク、結構大変ですよねっ。
以前、ZZR-1100に乗ってたころ、
なんかストーブに抱きついて走っている感じでした（笑）
信号待ちでとまったら汗どばーって感じで（笑）
でも、冬はそんなに暖かくないんですよね～。
バイクも人もオーバーヒートしないように気をつけてください（笑）
Posted by けいすけ at 2010年07月22日 10:03
at 2010年07月22日 10:03けいすけさん、ありがとうございます。
空冷には辛い夏がきました。
酷暑で熱中症にならないように気を付けます。
でも九州より暑い夏が来てるみたいですが？
涼しいとこでキャンプしたいです（笑）。
空冷には辛い夏がきました。
酷暑で熱中症にならないように気を付けます。
でも九州より暑い夏が来てるみたいですが？
涼しいとこでキャンプしたいです（笑）。
Posted by nutesan at 2010年07月23日 20:58
at 2010年07月23日 20:58※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。
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